各位委员、各位代表，大家好！

    受中国钢结构协会焊网分会秘书处的委托，由我对新加坡、马来西亚焊网的考察情况向各位代表作一汇报，如有不妥请批评指正。

    基于 JGJ114 更新规程预计于今年第三季度批准，配合此规范，中国钢结构协会钢筋焊接网分会于2013年5月19日再次组团，协同“规程”编制组代表与各省市设计院和主要施工总包代表到新加坡与马来西亚两国进行实地考察、学习与交流。此次活动的宗旨在于更深一层了解与学习新加坡和马来西亚两国在钢筋焊接网的设计;生产与应用情况；考察钢筋深加工配送行业状况；实地了解综合钢筋工程，包括钢网、钢筋加工和组合配送等的发展现状与前景分析与交流。

    本次考察的情况汇总如下：

1.考察团成员

    本次考察团在协会副理事长林振仑团长带领下，由43名代表组成，包括张伟秘书长、李云峰秘书等21名会员单位代表、顾万黎研究员、朱爱萍副研究员、虞文景顾问3名焊网规程修订组成员和19名来自设计院和企业单位代表。其中技术或工程类代表合计19人，包括总工、所长、高工、设计审查中心研究员和工程师等。具体名单浏览下表：

2.考察行程

    本次考察团始于2013年5月20日直到5月24日结束，历时5天。此次活动分别参观考察了新加坡和马来西亚两国的焊网生产企业、预制构件厂以及采用钢筋焊接网和钢筋深加工配送的施工工地项目。

具体活动行程如下：

3.新加坡考察情况

    新加坡是亚洲应用焊网最早且最好的国家之一，最初已于1957年设立焊接钢网厂。历经超过半个世纪的建设和发展，焊网的生产和需求均处于相对稳定的状态。就单单今年及之后两三年，钢筋市场的每年需求量达约170万吨，其中包括预制件18万吨，12米原料32万吨，电焊网30万吨和成型加工90万吨。而30万吨的电焊网中，工程定制弯折网占60%，标准网占10%和工程定制平网占30%。

    此次考察，我们参观了其中两家较大的企业单位，即大众钢铁（私人）有限公司 (NatSteel Holdings Pte Ltd) 和比亚西亚洲有限公司 (BRC Asia Limited)、一个预制构件厂以及两个施工工地项目。

3.1参观大众钢铁（私人）有限公司 (NatSteel Holdings Pte Ltd)工厂

    大众钢铁是塔塔钢铁集团的一个子公司，业务概括废钢回收和钢筋深加工服务。大众钢铁是世界最大的钢筋深加工中心，其中新加坡全国近半的建筑用钢筋是由大众钢铁供应。公司的焊网、钢筋笼和钢筋剪弯等年产量达60万吨，焊网占20万吨，也是新加坡焊网生产和钢筋加工规模最大的企业。产品销往新加坡、泰国、越南、菲律宾、澳大利亚和中国，现有员工3000多人。

    由于政府的大力推动，促使下游钢筋深加工作业需求上升，凡是钢筋混凝土结构中能工厂加工的钢筋均采用工厂化加工。目前他们的加工范围有：钢筋深加工、钢筋焊接网、基础钢筋笼、梁柱钢筋笼、隔水墙钢筋笼和预制板等。

    大众钢铁的朱兆临副总裁在介绍时说道新加坡的钢筋市场需求从四年前的120万吨上升至今年的170吨，这有鉴于满足690万人口的住房需求、开发大型工程基建项目等原因。其中主要的原因是随着政府递减雇佣外来作业人员比例、安全条件和需求更为严格，加上通货膨胀导致的作业人员及操作成本上升。此等情况和国内劳力成本和安全隐患等现场施工不利因素较为符合。

    根据大众钢铁的数据，新加坡2013年钢筋需求量预计达172万吨，涵盖住宅（61万吨）、工业厂房（25万吨）、商业建筑（22万吨）、基建工程（58万吨）和其他建筑（6万吨）等。公司主营的钢筋下游加工产品也由去年的117万吨预计上升至今年的126万吨，占总产值的73%。市场待开发的潜力优越，包括施工现场使用和预制构件的组装钢筋。

    除了焊接网和钢筋下游作业，朱总也分享了大众钢铁使用预制钢筋笼的成功案例。举例新加坡滨海湾金融中心项目，2栋51层的建筑结构设计，采用预制钢筋笼方案为业主省下了约新币390万元（折算人民币约1950万元）的施工成本（包括时间成本、减少材料损耗和人力成本）。每吨可省下新币546元（折算人民币约2730元）的成本。

钢筋网片加工

钢筋深加工作业

预制钢筋笼加工

3.2参观高昇储运有限公司 (SH Cogent Logistics Pte Ltd) 空中集装箱堆场项目

    成立于1979年的高昇储运有限公司隶属于高昇有限公司。从小规模运输服务发展到今天的运输、仓库和集装箱管理等物流仓储中心，该公司已于2008年成功上市。公司的三大业务包括超过100辆载重车辆的车队、超过100万平方英尺的仓库和超过320万平方英尺的露天堆场，是新加坡综合物流管理服务领域处于领先地位的物流企业之一。

    此次考察团参观了正在建设的高昇储运中心大楼。该大楼为世界首创最大的空中集装箱堆场，因其节约土地、提高物流效率和保障操作工人安全，所以正在申请新加波和欧盟的专利权。

    该项目楼板全部使用焊网，其他钢筋均为工厂化加工配送，现场施工效率明显，在狭小的施工现场，无需任何钢筋加工场地。

施工中的高昇储运中心大楼

高昇储运中心大楼外观

高昇储运中心大楼功能划分

昇储运中心大楼楼板铺网现场

采用加工配送钢筋组装成柱构件

考察团团员和高昇储运代表集体合照

3.3参观Robin Village Development Pte Ltd 预制构件厂

    RVD隶属新加坡长成工程（私人）有限公司，主营预制构件业务，为建筑工程提升速度和质量，并降低对劳工的依赖。该厂对楼板、剪力墙、柱、梁等混凝土构件均能进行工程化预制，预制后的构件运往工地进行组装，组装后的房间墙面不用再找平，节省人工、时间和材料。该公司采用意大利施奈尔的自动化设备，从钢筋焊接成网片（少部分为绑扎）到浇筑、养护，全部由工厂化配合机器来完成，所以生产效率高，质量控制稳定，且工人的劳动强度大大降低。

预制混凝土构件的安装

3.4 同新加坡工程师学会 (The Institution of Engineers Singapore)进行焊网应用交流

考察团员聆听工程师学会代表介绍

考察团团员和新加坡工程师学会代表集体合照

3.5 参观進昇建筑有限公司 (Progressive Builders Pte Ltd) 政府组屋项目

    随后考察团参观了位于新加坡东北部盛港区，正在施工中的進昇建筑政府组屋项目。该项目是由新加坡政府建屋发展局（HDB）承建的。新加坡有80%的国人居住在此类型的住宅项目。值得一提的是所有的政府组屋项目主要是用钢筋混凝土预制构件、钢筋焊接网和钢筋深加工配送完成的。因此，施工进度和质量均有保障，且减少现场工地对工人的依赖。

    该项目楼板全部使用钢筋焊接网施工，网片之间搭接并不局限在受力最小处（在任一点搭接），配筋量较大。这一点与我国的设计习惯有较大差异，但其做法考察团中的设计人员还是认可的。

大众钢铁谢德泉副总代表介绍工程

工程采用钢筋深加工配送

钢筋焊接网和预制钢筋构件堆放处

楼板钢筋焊接网铺装完毕

考察团团员和施工代表合照

3.6 参观新加坡建屋发展局建筑研究所 (HDB Building Research Institute)

    考察团考察了由建屋局修建的政府组屋和其建筑研发院研发的预制构件和构件间的连接及屋顶、墙体绿化。

    目前新加坡的政府组屋工程比较通用的建筑模式是：梁和柱采用现场混凝土浇注，也有采用预制梁、柱、剪力墙的，而一般的板和墙则采用预制板形式。除此之外，整间防空壕、卫生间与小面积的厨房也由工厂化预制完成。在上述各类结构构件中焊网的应用可以说用到了极致。

新加坡政府组屋

预制楼板安装

考察团团员和HDB研究所代表集体合照

3.7 比亚西亚洲有限公司 (BRC Asia Limited)

    BRC是新加坡焊网生产和钢筋加工规模较大的企业之一，也是东南亚地区久负盛名的钢筋焊接网和钢筋加工生产厂家，有150名员工，年生产焊网10万吨左右，其中90%为工程网，有的网片需要剪切和折弯等后续处理。另外，BRC近几年大力发展钢筋加工产业，除平面焊网外，该公司业务也涵盖钢筋深加工，用于建筑结构所需的梁和柱等结构用筋。在预制构件方面，BRC对楼板、梁与柱分别进行预制，然后送到工地直接吊运组装，使工地的钢筋存储和加工场地大大减少，并减少了二次污染与破坏周边环境，做到了文明施工。

全自动焊网机生产焊网

网片折弯

形状各异的焊网

准备运往工地的加工钢筋和钢筋笼

4.马来西亚考察情况

    马来西亚从上世纪60年代开始应用钢筋焊接网，现在技术上已经十分成熟，每年焊网用量占混凝土钢筋总用量的20%以上，以定制网为主。本次考察，我们访问了吉隆坡1家焊网生产企业和1个施工工地。

4.1. 勇达集团有限公司 (Engtex Group Berhad)

    勇达集团是一家上市公司，也是马来西亚规模较大的钢筋焊接网生产企业之一，距吉隆坡70公里。拥有5个焊网厂的勇达集团，其生产线设备以EVG、SCHNELL、天津建科为主，年产焊网22万吨。吉隆坡附近的主厂区占地100亩，于2000年开始建厂，主要生产工程网。焊网月产量1万吨左右，具有强大的市场竞争力和市场开拓发展潜力，市场占有率和经济效益都很好。

码垛堆放的钢筋网片

异形钢筋焊接网

考察团团员和勇达集团代表集体合照

与勇达集团总裁拿督黄和公司代表合影

4.2 参观商业综合性发展项目Empire City（帝王城，音译）

    帝王城是马来西亚发展商Mammoth Empire主力于首都吉隆坡附近开发的马来西亚最大集购物、办公和酒店住宅的商业综合性发展项目。帝王城由几个建筑体组成，局部个别的建筑体有55层高，建筑面积120万平米，分为商住、酒店、综合商场、餐饮、奥林匹克溜冰场、公共中心等六个区。

    此项目的楼板全部采用钢筋焊接网。

    现场参观考察了帝王城停车场楼板。由于其停车场楼板都比我国设计的要厚（一般都超过200mm），所以底网钢筋的搭接采用叠搭法，而网片的双向均为受力钢筋，并非我国的分布筋法布网。对于楼面荷载较大的楼层，除网片外，在梁负筋处增设附加钢筋，以满足受力要求，分担支座和梁处的荷载应力。对比我国的结构设计，该结构配筋偏大，所以成本增加，该项目的技术人员介绍，为了安全起见，这样做是值得的。

帝王城平面布置图

帝王城铺网现场

考察团团员合照

4.3 与马来西亚工程学会 (The Institution of Engineers Malaysia) 和大马钢铁协会 (Steel Wire Association of Malaysia)代表交流

    大马工程师学会成立于1959年，现有会员26,362人。工程从业人员只有通过IEM和BEM认证后才能成为正式的工程师或专业工程师，从而有资格进行工程设计和相关的工作，所以IEM和BEM是马来西亚法律认可的组织，对现行的规范、标准进行制定和管理。

IEM欢迎站牌

    在听完大马工程师学会代表的介绍之后，双方与会代表就焊网和相关规范的问题进行了交流，讨论问题如下：

问： 马来西亚并非处于地震带上，为什么结构设计师在结构配筋时按抗震配筋？

答： 马国设计标准执行的是英国标准，注重安全性，马国比邻印尼，为防患于未然，所以在建筑结构设计时，像楼板、墙体的配筋还是按一定地震烈度设计。

问： 马国的人工费用并不高，但为什么结构中普遍使用焊网？

答： 一是焊网材料强度高，用焊网节省材料，二是考虑到使用焊网、成型钢筋和预制件，可节省人力、节省时间-缩短施工周期、降低造价、无损耗、工作环境安全、提升工地生产力，所以政府大力提倡使用焊网、成型钢筋、钢筋笼、预制件等工厂化加工的产品。

问： 根据你们的使用经验，冷轧带肋钢筋焊网用在楼板中有无问题？

答： 没有问题。

    双方代表们还就焊网的检验问题、两国的焊网标准、规范、冷轧带肋钢筋的延性问题及结构构件的截面选择等等技术问题进行了热烈的探讨和交流。

考察团团员和IEM / SWAM代表集体合照

总结

5. 通过对两个国家的焊网企业和施工现场考察，考察团成员认为新加坡和马来西亚焊网行业具有以下特点：

    5.1 技术应用上已经十分成熟：由于政府的推动，焊网的设计已经作为新加坡和马来西亚的建筑结构设计首选，真正做到了有建筑就有焊网，有钢筋就工厂加工。除混凝土现浇结构外，预制构件中的钢筋也几乎全部采用了焊网。

    5.2 钢筋加工配送行业在近几年迅速发展，每个建筑工程按钢筋、焊网、预制构件分别在不同的部门按施工图纸要求进行制作加工，然后分别按工程进度送往工地。

6. 新加坡和马来西亚两个国家的箍筋笼加工和应用也非常成熟，应用范围非常广泛，在地下工程、框架梁和柱、构造柱中均有应用，小型箍筋笼加工采用机械设备自动焊接而成，大型的箍筋笼加工则是人工采用电焊条点焊而成。

基础钢筋笼生产线

7. 通过考察，新加坡和马来西亚对焊网应用技术的成熟和市场的广泛认可给考察团成员留下了深刻的印象，尤其对此次考察的设计人员触动很深，中国与东南亚国家在焊网应用方面还存在的很大差距，同时，也知道了设计努力的方向。考察团成员一致认为，中国的焊网行业要想有新马两国现在的市场认可程度，不仅需要业内各企业与设计院的共同努力，还需要我国政府部门的大力支持，通过设计的先期标注与推广，加快国内建筑工程工厂化加工步伐。

8. 本次考察，得到了上述所参观考察企业、新加坡工程师学会和马来西亚工程师学会的大力协助和友好接待，以及秘书处的精心按排、林振仑团长周到服务，在此一并表示感谢！谢谢大家！